Jaké jsou vlastnosti litých pryskyřicových transformátorů?

Ve srovnání s transformátory ponořenými v oleji nemají transformátory suchého typu žádný olej, takže nedochází k problémům, jako jsou požáry, výbuchy a znečištění životního prostředí. Normy a technické specifikace elektrických zařízení proto nevyžadují umístění suchých transformátorů v nezávislých místnostech.

Regulátor teploty suchého transformátoru.

Bezpečný provoz a životnost suchých transformátorů závisí na spolehlivosti izolace vinutí transformátoru. Důležitým důvodem je, že teplota vinutí překračuje teplotu izolačního odporu a ničí izolační vrstvu a transformátor se stává abnormálním. Proto je měření pracovní teploty transformátoru a pracovní alarm velmi důležité.

Bezpečnostní metody ochrany pro suché transformátory.

Transformátory suchého typu si mohou vybrat různé periferie podle vlastností přírodního prostředí a aplikace bezpečnostních ochranných předpisů. Bezpečnostní štíty IP 23 se obecně používají k zabránění vniknutí pevných nečistot o průměru větším než 12 mm a zvířat, jako jsou myši, hadi, kočky, ptáci atd., a běžným závadám, jako jsou zkratové překážky, výpadky proudu a další zhoubné onemocnění. dochází ke změnám a poskytují přirozenou bezpečnostní bariéru pro indukovaný generátor. Pokud je třeba transformátor nastavit externě, lze použít bezpečnostní kryt IP 23. Kromě ochranné funkce IP 20 lze také zabránit kapkám vody v bodech vedení a úhlech 60 stupňů. Vnější obal IP 23 by však měl snížit provozní kapacitu transformátoru vodního chlazení a pozornost by měla být věnována snížení pracovního objemu během používání.

Metoda vodního chlazení suchých transformátorů.

Metody vodního chlazení suchých transformátorů SCB10 se dělí na přirozené chlazení odpařováním (AN) a nucené chlazení odpařováním (AF). Když je vzduch přirozeně ochlazován, může transformátor pracovat nepřetržitě po dlouhou dobu se zkratovou kapacitou. Při použití nuceného chlazení vzduchem se výstupní kapacita transformátoru zvýší o 50 procent. Může být použit pro přerušované přetížení nebo nouzové bezpečnostní přetížení při nehodě. Vzhledem ke ztrátě zátěže při přetížení a podstatnému zvýšení charakteristické impedance provozního napětí není ekonomické provozovat dlouhodobě pod přetížením.